Nu mai e nicio noutate că industria auto a fost lovită dur de criza economică şi că la ora actuală cei mai mulţi dealeri zonali şi locali care au deschis afaceri în judeţul Mureş încheie lună după lună cu vânzări „0".

Piaţa auto a scăzut drastic începând cu 2009, la mai puţin de jumătate faţă de 2008, iar în 2010 se anunţă încă o scădere de aproximativ 30% din valorile anului 2009. Pe scurt, prin show-room-uri bate vântul. Şi semne de revitalizare nu prea există din moment ce administraţia naţională abia a început să taie din cheltuielile bugetare. Greul abia urmează în rândul populaţiei.

Singurele cifre care au crescut faţă de 2010 sunt cele privind producţia autohtonă de autovehicule, exemplul Dacia Logan care a cucerit Germania la lansarea programului Rabla fiind cunoscut. Livrările la intern ale Dacia au rămas aproximativ aceleaşi tot datorită programului Rabla. Căderile de vânzări lovesc în continuare în producătorii consacraţi, dar şi cu o surpriză plăcută: FORD este pe creştere cu aproape 10 procente! Toate celelalte mărci sunt pe minus faţă de 2009.

Şi care este reţeta? O maşină frumoasă care a lovit exact acolo unde cumpărătorul mai poate fi mişcat, în simţuri: văz, auz, tactil etc. Ford Fiesta care ne-a fost pusă la dispoziţie şi nouă pentru două zile este marele învingător al anului 2010 cu vânzări în creştere cu 137% şi aproape 2.200 de bucăţi livrate. Un alt model reuşit, pe care de asemenea l-am remarcat în această pagină a fost noul Opel Astra, care a reuşit să facă vânzări în creştere faţă de 2009, chiar dacă marca Opel se situează în media de scădere a pieţei. La fel şi Volkswagen Polo, care a crescut în vânzări cu 37%. Nu în ultimul, rând Skoda Octavia a reuşit să se menţină pe poziţie comparativ cu anul trecut. Problema este că cifrele sunt atât de mici în realitate, încât topul vânzărilor poate fi extrem de uşor influenţat de la o lună la alta prin simpla lansare a unui model nou care să placă celor puţini care reuşesc să-şi schimbe autoturismul în această perioadă. Gândiţi-vă că pentru a intra în top 10 vânzări pe modele (nu pe mărci, ci pe modele) trebuie să „bateţi" o mie de bucăţi vândute în 6 luni în toată România! Cam atât de jos este piaţa auto, acum.

Aproape jumătate din vânzările de maşini pe anul 2010 sunt Dacia, iar judeţul Mureş nu face excepţie. Logan este învingătorul fără concurenţă dintre modele Dacia, celelalte trei tipuri vândute Logan MCV, Sandero şi Duster fiind la egalitate în primele 6 luni ale anului.

În rest, foarte greu de găsit cifre „pe creştere" în toată industria auto. Atât autoturismele, cât şi vehiculele comerciale sunt pe scădere.