Arhivă :: Publicaţia 14/2005 :: Auto
Mercedes iese din tipare cu modelul CLS
Prezent de 10 zile la showroom-ul din Tg. Mureş, noul Mercedes-Benz CLS 350 este maşina care se desprinde de tradiţia Mercedes prin abordarea futuristă a designului completat de un motor de invidiat. Prin această nouă clasă, a luat naştere un nou concept : acela al coupe-urilor cu patru uşi. Deşi se stă mai jos, ca într-un adevărat coupe, interiorul e demn de o limuzină. Volanul şi mânerul schimbătorului de viteze sunt îmbrăcate în piele fină, iar bordul de instrumente este dotat cu ornamente de lemn, consolă mediană cu Radio Audio 20 inclusiv CD player, tuner RDS, tastatură pentru telefon şi 8 boxe. Siguranţa este şi de această dată pe primul loc. Sistemul de frânare electro-hidraulic S.B.C. (Sensotronic Brake Control) este un punct de referinţă în tehnologia sistemelor de frânare şi lucrează atât hidraulic cât şi cu componente electronice. De aceea S.B.C. reacţionează cu precizie şi poate reduce considerabil distanţa de oprire. Dar asta nu e tot. Dacă totuşi se ajunge la un accident, în funcţie de forţa impactului se activează airbag-urile frontale, respectiv airbag-urile laterale şi pernele pentru ferestre, selectiv. Maşina este dotată cu senzori care recunosc dacă este vorba de un impact uşor sau puternic şi dozează în mod corespunzător cantitatea de umplere a airbag-urilor frontale, în două trepte. Limitatoarele centurii de siguranţă tensionează corespunzător centurile în jurul corpului în cazul unui impact frontal sau din spate, în funcţie de gravitatea accidentului. Ca dotări suplimentare demn de menţionat este sistemul Thermotronic, un sistem de climatizare în patru trepte care va menţine o temperatură constantă de 21 grade celsius (sau orice temperatură se doreşte) indiferent de temperatura de afară. Sistemul mai are şi avantajul că atât şoferul cât şi copilotul pot să regleze individual temperatura şi puterea aerului, iar filtrul combi îmbunătăţeşte calitatea aerului absorbit de afară. Tot dotare suplimentară este şi sistemul de navigaţie cu DVD şi MP3 player, cât şi scaunele de lux (încălzite şi ventilate) şi un foarte practic Parktronic, sistem de ajutor la parcare care avertizează şoferul cu ajutorul unor leduri de diferite culori imediat ce spaţiul devine prea mic.
Motorizare şi preţ pe măsură
La capitolul motorizare avem de-a face cu un motor performant cu 6 cilindri dispuşi în V însumând o capacitate cilindrică de 3498 centimetri cubi. Motorul dezvoltă o putere nominală de 272 cai putere, putere ce propulsează maşina cu o greutate de 1730 kg. de la 0 la 100 km/h în numai 7 secunde iar viteza maximă este limitată la 250 km/h. Noutatea aici este cutia de viteze automată cu 7 trepte 7G-Tronic, care nu este doar mai fină ca precedentele, dar şi scade consumul de combustibil şi asigură valori reduse ale emisiei de gaze. Maşina este generos dotată cu jante de 17 ţoli din aliaj uşor cu design 5 spiţe duble şi are un porbagaj cu un volum de 500 litri ce poate concura fără nici o problemă cu cel al unei limuzine. Preţul de plecare fără taxe este de 49.260 euro, iar modelul prezentat la Tg.Mureş costă 57.400 euro fără taxe.
