Arhivă :: Publicaţia 14/2005 :: Reghin
Ifronule, maşină mică?
Pe lista de vehicole a primăriei se găsesc rable din anii ?60 şi o elagantă Skoda
Curtea Primăriei găzduieşte, pe lângă funcţionari şi câini mai mult sau mai puţin vagabonzi, maşinile cu care se deplasează aleşii reghineni. Luat pe ansamblu, parcul auto este învechit, iar "motoarele" au între 42 şi doi ani. Noroc cu Skoda primarului, care mai salvează imaginea primăriei în trafic. În rest, basculante, utilitare, remorci şi alte utilaje. Maşinile instituţiei sunt recunoscute pe şosele prin număr, iniţialele "PMR" fiind uşor de remarcat printre alte maşini de pe drum.
Noroc cu Skoda
"Vedeta" Primăriei este, pe departe, maşina primarului, o Skoda vişinie. Menhart Janos, şeful de transport din cadrul Primăriei şi care de 34 de ani se ocupă de maşinile instituţiei, ne-a declarat că maşina a fost fabricată în 2002, iar locul din curte şi l-a găsit acum doi ani. Cu 59.460 de kilometri la bord (săptămâna trecută), maşina serveşte misiunilor "şefului", iar consumul este unul de invidiat: 7,10 la suta de kilometri. De când este la Primărie, Skoda a bătut drumurile ţării, fiind folosită mai ales în vizitele oficiale, unde mai marii administraţiei îşi etalează achiziţiile, publice sau nu. Tot pentru "transport de persoane" este şi o Dacie, din 1993, dar care începe să dea semne de oboseală. Are la bord 213.400 de kilometri, iar vizitele la service sunt tot mai dese. "Chiar acum am adus-o de la reparat. Este veche, a fost folosită mult şi are probleme. Şi a început să ruginească", ne-a spus Gottfert Ioan, cel care conduce cele două autoturisme. Şi care preferă, evident, Skoda. Parcul auto se mai completează cu un Aro, de 11 ani, cu 235.700 de kilometri la bord şi cu autoutilitară Dacia, de doi ani, care transportă persoane şi alte bunuri. Cu 43.025 de kilometri la bord, autoutilitara consumă 7,4 litri la sută.
"Greii"
Parcul auto se completează cu basculante, tractoare şi alte asemenea maşinării. Cele două basculante sunt relativ tinere, de trei şi cinci ani, dar vin puternic din spate tractoarele, din care numai unul are peste 39 de ani vechime în muncă. Restul tractoarelor au doi şi 12 ani. Urmează în categoria veteranilor un cilindru compactor de 31 de ani, dar restul cilindrilor se încadrează în limite "normale". Mai există un autogreder, folosit la "rectificarea străzilor", adică la nivelarea acestora, precum şi un picamer "boboc", de numai un an. Urmează trei remorci cu "vârste" cuprinse între cinci şi şapte ani, şi o cisternă, pentru udatul florilor din oraş, de trei ani. "Cireaşa de pe tort" sunt cele două ifroane, de doi şi 19 ani. Mai greu e cu staţia de asfaltare, veche de 45 de ani. Totuşi, "veterana" Primăriei este o autobasculantă, de 42 de ani, dar care a fost scoasă din uz. În primul rând pentru că şi-a depăşit de aproape trei ori norma de casare, de 260.000 de kilometri. Deşi are la bord 697.008 de kilometri, maşina încă figurează în rapoartele lui Menhart în fiecare lună, deoarece încă nu a fost casată efectiv.
Mai o şaibă, mai un şurub
La atâta drum, maşinile se mai şi strică. Menhart ne-a spus că service-ul se face în două locuri, iar spălatul se face într-o spălătorie din Iernuţeni, "oficial, legal, pe bază de factură". Cât despre garaje, cele două autoturisme, respectiv Skoda şi Dacia, "dorm" în garajele din spatele Primăriei, iar restul, în aer liber, din lipsă de spaţiu. Iar pentru bunul mers la instituţiei, Menhart a afirmat că "ar trebui o autobasculantă, deoarece avem multe lucrări de întreţinere". Pe de altă parte, Gotffert a susţinut că ar fi nevoie şi de un autoturism, pentru că "se umblă mult". Totuşi, la un oraş de mărimea Reghinului, cu peste 80 de kilometri de drum, parcul auto este prea vechi ca să facă faţă necesităţilor Primăriei.
