Arhivă :: Publicaţia 125/2007 :: Economic

După câteva luni de zile, în care subiectul dezvoltării Aeroportului „Transilvania" Tîrgu-Mureş a fost principalul motiv de declaraţii contradictorii între liderii Consiliul Judeţean (CJ) şi cei ai Primăriei Tîrgu-Mureş, iată că, de curând, s-a luat, în sfârşit, şi o decizie în privinţa dezvoltării propriu-zise.

Mai exact, CJ a demarat procedurile pentru exproprierea a 122 de hectare de teren din vecinătatea aeroportului, necesare pentru extinderea pistei şi crearea unei zone cargo. Decizia a fost una care a trecut relativ uşor prin plenul CJ, după ce vicepreşedintele Alexandru Frătean le-a explicat băbeşte colegilor despre ce este vorba. Cu toate acestea, procedura nu va fi la fel de uşor de realizat şi în realitate. Asta pentru că, o dată cu popularea Parcului Industrial, aflat în imediata vecinătate a aeroportului, preţurile terenurilor din zonă au crescut simţitor. Preşedintele CJ, Lokodi Edita, spunea chiar că se aşteaptă la procese cu proprietarii terenurilor, pentru ducerea până la capăt a procedurilor de expropriere.

Iar acesta va fi doar primul hop. În continuare, Consiliul Judeţean, în patrimoniul căruia se află aeroportul, mai are şi dificila sarcină de a găsi fondurile necesare investiţiei. Aeroportul a fost scos acum câţiva ani din lista celor de interes naţional, aşa că nu va putea primi nici un leu de la bugetul de stat. În plus, dezvoltarea aeroportului de la Vidrasău a fost scoasă şi din Programul Operaţional Regional, pe baza căruia sunt finanţate cele mai importante proiecte din fondurile structurale. Astfel, finanţarea dezvoltării aeroportului rămâne în cârca CJ, care nu va putea suporta de unul singur aceste investiţii, evaluate la prima vedere la peste 30 de milioane de euro, adică aproximativ bugetul CJ pe un an de zile. Prin urmare, vicepreşedintele Alexandru Frătean le-a pus în vedere consilierilor că pe viitor singura soluţie va fi căutarea unui partener privat şi încheierea unui parteneriat public-privat. Iar ideea pare să fie acceptată şi de forurile superioare. Prezentă săptămâna trecută la Tîrgu-Mureş, consilierul Agenţiei de Dezvoltare Regională Centru, Brigit Schliewenz, aprecia eforturile CJ Mureş, spunând că zona aeroportului va deveni, cu siguranţă, un nod logistic semnificativ pentru această zonă a ţării. Între timp, la Cluj-Napoca şi la Sibiu, dezvoltarea aeroporturilor locale este o realitate, dar cu bani de la Guvern, iar la Braşov se vorbeşte tot mai insistent de construcţia unui aeroport nou.