Arhivă :: Publicaţia 257/2010 :: Târnăveni
Tîrnăveniul, un oraş fără canalizare

Deşi anul 2009 a părut unul sumbru, s-a demonstrat că a fost, deşi cu multe lipsuri, şi unul cu realizări în câteva domenii de activitate.
O veste bună pentru locuitorii din Tîrnăveni este instalarea sistemului POS, în cadrul Serviciului de Taxe şi Impozite, acest lucru permiţând achitarea cu cardul a taxelor. O altă facilitate pe 2010 este aplicarea reducerii de 10% pentru cei ce achită taxele şi impozitele pe întregul an până la 31 martie, inclusiv pentru persoanele juridice.
Bugetul oraşului a fost mai mare; încasările de impozite şi taxe de la persoane fizice s-au situat la nivelul de 85%, iar cel de la persoane juridice la 40 %, Serviciul Taxe şi Impozite a reuşit chiar să recupereze importante sume restante din anii precedenţi.
Creionarea bugetului local pe 2010
În urmă cu o săptămână a fost efectuată o analiză amplă, cu un colectiv larg, cuprinzând toţi factorii responsabili din Primărie, a lucrărilor avute în vedere în 2010. Astfel s-au prevăzut atât lucrări de investiţii din fonduri de la bugetul local, fonduri externe nerambursabile şi posibile fonduri de împrumut rambursabile, cât şi lucrări de reparaţii, întreţinere şi achiziţii pentru toate sectoarele de activitate.
După aprobarea în Consiliul Local a bugetului, se vor face publice principalele lucrări prevăzute pentru 2010.
Introducerea apei la Bobohalma şi continuarea asfaltării drumului sunt lucrări care depind de alocarea fondurilor de la Guvern şi Consiliul Judeţean.
Administraţia locală şi-a mai propus ca după terminarea lucrărilor de schimbare a reţelelor de gaz metan de pe centru, acest tronson să fie modernizat. O idee pusă în discuţie ar fi montarea de pavele pe prima bandă pentru ca, la orice avarie ar apărea să se poată interveni mai uşor, să se facă o asfaltare de înaltă calitate şi ţinută şi să se amenajeze parcări „în spic". Aceste lucrări urmează a se derula în perioada 2010-2011.
Locurile de muncă
În legătură cu preconizatele reduceri de personal din Primărie, personalul a fost asigurat că se vor respecta dispoziţiile Guvernului şi se va face o analiză cât se poate de obiectivă, importantă fiind munca fiecăruia.
Cea mai mare problemă în Târnăveni, rămâne cea a locurilor de muncă. Ideea îmbrăţişată atât de Primărie, cât şi de Consiliul Local, în lipsa terenurilor care să poată fi puse la dispoziţia eventualilor investitori, este aceea de a prelua cca 27 de hectare din terenul deţinut de SC Bicapa SA, pretabilă imediat desfăşurării de activităţi economice, dar ideea nu este încă operaţională deoarece lichidatorul nu a încheiat situaţia la SC Bicapa, deci nu se poate demara o discuţie la AVAS. Există o legătură continuă cu lichidatorul şi se speră să se urgenteze procesul de lichidare al societăţii.
DN14
Legat de asfaltarea celor 7 km de drum naţional de pe DN 14, între indicatorul de intrare în Tîrnăveni dinspre Mediaş şi până la indicatorul de ieşire spre Iernut, problema a suscitat multe discuţii în oraş, având în vedere că vechea administraţie locală a încercat să-şi revendice „merite" şi în rezolvarea acestei probleme. „În 2007 vechea administraţie locală a predat acest drum Direcţiei de Drumuri Braşov, semnând protocolul de transfer al proprietăţii, dar nici procesul verbal de predare-primire nu a mai fost semnat! S-au făcut demersuri susţinute, la Ministerul Transporturilor, la Direcţia de Drumuri Braşov, insistenţe în urma cărora, directorul DRDP Braşov, ne-a asigurat că drumul va fi realizat în 2009, lucru care s-a şi întâmplat, şi astfel o investiţie de peste 36 miliarde, din fonduri europene, prin insistenţe la toate uşile a fost posibil să se realizeze la Tîrnăveni", a mai spus edilul local.
Un minus mare
Totuşi, municipiul nostru are şi multe lipsuri, iar acestea sunt dintre cele mai importante. Dacă înlocuirea conductelor de apă este pe drumul bun, la Tîrnăveni cu canalizarea lucrurile nu sunt la acelaşi nivel. Municipiul nostru are 61 de klometri de canalizare, dar, din păcate, mai există încă 45 de străzi fără canalizare, din cele 129 de străzi ale oraşului şi 22 de străzi canalizate parţial. O parte din drumuri sunt deja cuprinse în lista de lucrări ale Primăriei pentru perioada 2010-2013, în cadrul Masterplanului general, pe proiecte cu finanţări europene, 30 de străzi cu extinderea sistemului de colectare ape uzate cu peste 13 kilometri. Pentru anul 2010 şi următorii ani se vor accesa în continuare fonduri europene, care vor fi dirijate în principal spre staţia de epurare a apei unde, în ultimii 15 ani, nu s-a făcut nicio lucrare de investiţii.
Totuşi primarul municipiului este optimist: „Un an nou nu poate începe decât cu optimism, încredere în viitor şi cu dorinţa justificată de a avea capacitatea fizică şi mentală pentru a face cât mai mult pentru interesul general al comunităţii".





